河北君威泵业泥浆泵 河北君威泵业怎么样

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君威和凯美瑞定位都是中型车，两款车各有特色，凯美瑞更偏家用舒适性，君威更偏运动操控，调性有着很大的区别。从销量来看2019年凯美瑞全年累计销量18.5万台，君威2019年全年累计销量12.3万多台，从销量来看凯美瑞认可度更高。

价格方面凯美瑞全系售价17.98－27.98万，凯美瑞比较走量的是2.0G豪华版，指导价19.98万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税17150，保险6750，车船税480，上牌500，全款落地价218680元。2019款别克君威GS 28T豪华型指导价22.98万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价18.48万，加上购置税16354，保险6630，车船税480，上牌500，全款落地价208764元，性价比方面君威有明显优势。

外观方面凯美瑞造型成熟稳重，全新的家族式设计也比较的年轻时尚，但是相比之下君威GS外观更加个性激进，熏黑中网加上运动套件极具视觉冲击力，更适合年轻消费者的审美，外观仁者见仁智者见智，内饰方面两款车无论做工用料都是符合同级别主流水准，具体看个人审美需求，配置方面凯美瑞主被动安全配置更加丰富，有主动刹车、8安全气囊、全速自适应巡航等。

动力方面凯美瑞搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间10秒开外，动力表现更加慵懒，变速箱调教以平顺舒适性为主，缺乏驾驶激情。君威GS搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速时间仅7.2秒，加速感受轻快，换挡有节奏，油门调教灵敏，换挡有节奏感，非常具有驾驶乐趣。

除此之外最大的区别主要还是驾驶感受方面，凯美瑞底盘调教偏舒适性，车身过弯变线侧倾比较明显，过大颠簸抛跳感明显，其次方向盘不够灵敏，适合佛性驾驶。而君威GS底盘明显更加扎实稳重，悬挂活跃，路感比较清晰，方向盘指向精准，没有虚位，底盘带有软硬调节，悬挂支持有力，过弯变线车身姿态从容淡定，给人很强的驾驶信心。其次隔音降噪方面君威GS有着明显优势，配备了主动降噪系统，车内静谧性很好。

总得来说两款车无论外观还是底盘风格差异比较大，君威的动力以及操控性有着明显优势，而凯美瑞更加注重舒适性以及燃油性，后期维修保养成本相对来说比较低，后期保值率高，家用还是非常不错的。而如果对于操控性有需求，那么君威GS在20万左右价格里为数不多的具有驾驶乐趣的车型，具体可以根据个人需求来选择。

日系给不了你美系带来的安全感。

美系给不了你日系带来的低油耗。

动力:相差较大的看参数，相差较小的去试驾。

空间:够用就行，非要谁比谁多一拳，谁比谁高一指？又不打算住车里。

配置:对用车人说实用就行。自动驾驶，导航，感应雨刷，我车上都有我从来没用过，座椅加热通风按摩，偶尔会用。18种照明模式我只用到3种。多花冤枉钱真的浪费。

中保研君威和凯美瑞25%偏置测试。作者不懂如何衡量测试结果，只会看看A柱断不断。来的都是大神，结果自己看。上图

不知道题主的评判标准是什么，如果是价格优势，君威指导价17.28-25.98万元，有3万元左右的优惠；凯美瑞指导价17.98-27.98万元，基本无优惠。

我们都选汽油版来对比，以下两款车型中，倾向于选择君威。

君威除了在价格方面的优势明显，动力也显然更好。它采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，比凯美瑞的2.5L自然吸气发动机动力要好出一截（最大功率154kW，最大扭矩250Nm）。

至于配置，这两款车基本五五开。凯美瑞更强调舒适性配置，所以多出了自动驻车、方向盘电动调节、后排座椅电动调节、后排独立空调等；君威则更强调运动性，所以多的是可变悬挂、运动外观套件、方向盘换挡、运动风格座椅、矩阵大灯、车内氛围灯等。

就实际体验也是如此，君威的方向盘转向要更灵敏，凯美瑞则更适合慢悠悠的开。特别说下，现款君威自加长后，后排空间局促问题有了很大改善，所以把这款车当家用也没问题。

当然了，要知道凯美瑞是有双擎版本的，丰田双擎的吸引力也不小。配置相同情况下，凯美瑞双擎百公里油耗仅4.1L，传统燃油版百公里油耗为6L，比君威百公里油耗更是低了接近50%。

除此外，因为电池组放置在后排座椅下方，没有占用后备箱空间，也不会造成顾此失彼，是家用良驹之选。

总之，君威和凯美瑞的各自优势还是很明显的，建议您根据自己的实际情况，结合试驾体验再做选择。

君威和凯美瑞，虽然好像都是B级车，但是很明显君威已经变成了想当年的威朗了，威朗变成了英朗，英朗变成了凯越，阅朗和新凯越又下探更低的市场。而君越则相当于当初的君威。说真的，虽然是B级车，君威内部空间是真小，所以建议还是凯美瑞吧。真心不是捧丰田。没办法开着真省心。一部能省心的车子才是好车子，省心省油。当初为了抗日买美系车真的是很后悔。

两个价格相对来说差距并不大。看你买车什么心态了。

凯美瑞皮薄，但是省心。新款君威油耗高于凯美瑞，但是君威高速开着舒服。空间，凯美瑞好于君威，用料凯美瑞没有君威厚道。我个人喜欢美系车，车的问题上不存在爱国情节。但是呢，我是自吸党，不喜欢涡轮增压。我本人一辆2.4的雪佛兰，君威同平台的迈锐宝，和一辆同平台的君越3.0V6。油耗，能接受。基本都在11以下。市区真心费油。喜欢没办法。

看需求更多的是哪一方面吧？

如果对动力和配置有更多需求，那必须要选君威，凯美瑞是所有B级车当中除了雷克萨斯ES200以外，提速最慢的，而君威的动力水平则要强劲许多。配置方面，虽然凯美瑞的配置属于是B级车当中的主流水平，但那是仅对其2.5l车型而言，丰田毕竟是比较吝啬的主，所以像凯美瑞2.0l车型的低配没有倒车雷达的案例，在德系和美系的B级车型上是不会发生的。

君威跟凯美瑞相比所优越的地方，还有隔音和内饰两项。日系车通常都车漆薄隔音差，美系车在这方面更好一些，君威的隔音水平也比凯美瑞好得多。

至于内饰部分，跟同级车型相比，通用别克的车型的内饰部分是用料最好的，这一点不用担心。只比内饰的话，你是不会选凯美瑞的。

凯美瑞的优点在于省心和耐用，而且其日后保值率也比通用车型高。

如果只为了家用代步，那么选择凯美瑞也不错。丰田车型从来不以配置和动力见长，它的特点就是稳定耐用。

比如凯美瑞所爆发出来的问题有：仪表台开裂、发动机舱容易进泥浆、侧窗玻璃容易挂水等，跟发动机和变速箱之类的大问题相比，只是小问题。

而通用从来不缺好的发动机，就是变速箱有点拖后腿，凯美瑞2.5l车型使用的是爱信8at，虽然低速时也有顿挫，但质量方面却是可以让人完全放心。

新款凯美瑞的2.0l车型使用的是钢带式的cvt，虽说有加齿轮，起步和低速时用齿轮驱动，但还是不值得特别推荐。

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